Il lancio sul mercato della vespa 125, spinge l’Innocenti a intervenire sulla Lambretta che nel dicembre del 1948 viene presentata al pubblico in una nuova versione, la B, di molto migliorata sotto il profilo del comfort e della sicurezza. L’intervento... (Continue reading)
Non è una novità che in Italia gli automobilisti siano considerati come dei limoni da spremere ben benino. E non è neanche più una novità essere spremuti da chi invece dovrebbe fare gli interessi dell’automobilista.... (Continue reading)
Parte 1 di 2 Finalmente sono riuscito a raccogliere tutte le foto che ho scattato durante tutte le fasi di restauro della Lambretta 48 di mio nonno. Il lambrettino era fermo lì da almeno 20 anni….. La prima cosa che ho fatto, oltre... (Continue reading)
Se anche voi siete alle prese con il restauro di una moto d’epoca, sia essa una Lambretta o una Vespa, che è rimasta a secco per 20 anni, vi sarete di sicuro posti il problema di come pulire il serbatoio... (Continue reading)
Chiunque abbia deciso di iniziare il restauro del proprio lambrettino o lambretta 48, si è presto accorto che in rete si trova poco quanto niente. Probabilmente perchè il valore di questo modello della Innocente è molto basso, rispetto ad altri... (Continue reading)
L’estate scorsa ho deciso di rimettere a nuovo un vecchio lambrettino o Lambretta 48. Questo era il suo stato: Ho deciso di iniziare il restauro dal motore, una volta sistemato questo, sarei passato al telaio. Non essendo un meccanico, ho cercato... (Continue reading)
Ecco la nuova arrivata. E’ una lambretta li 125 del 1959. La colorazione è orrenda, ma è servita a proteggere il telaio dalla ruggine. Vi allego le foto. ... (Continue reading)
Anno di costruzione: Gen.1969 – Apr.1971... (Continue reading)
Anno di costruzione – Ago. 1955 – Dic. 1957 / Gen 1959 – Mar 1961 Esemplari prodotti 34.909 / 24.640 Cilindrata 47.75 cc Alesaggio per corsa 40 x 38 mm Carburatore Dellorto T5-11S Marce 2 velocitˆ – cambio a mano Potenza 1.7 cv a 5.000... (Continue reading)